一是推進智能制造。近年我國智能制造政策密集出臺，先進信息技術蓬勃發展，大力支撐鋼鐵行業高質量發展，推動鋼鐵企業積極開展產業智慧化和智慧產業化實踐。建議鋼鐵行業后續發展加快推進智能制造，實現“智能產線-智能工廠-智慧供應鏈”升級，并重視開拓新興“數字經濟”，推動企業戰略轉型。
二是能源節約。我國鋼鐵行業需要通過工藝流程優化、產能裝備提升、管理能力提升、先進節能技術推廣等路徑，進一步降低能耗。另外，以提升自發電為突破口能夠加快推進鋼鐵行業綠色低碳發展，建議鋼鐵行業采取分布式能源耦合及集成優化、優化煤氣發電機組配置、加大可再生能源應用實現多能互補、推廣應用節能節電技術等措施。
三是低碳發展。鋼鐵行業是落實碳減排目標的重要責任主體，低碳轉型任重道遠。建議我國鋼鐵行業以原燃料結構優化、能效提升及最佳實踐技術應用、流程結構調整、突破性低碳冶煉技術及CCS為主要路徑，實現深度減排；并系統構建鋼鐵低碳發展全面支撐體系，借助“互聯網+”、大數據技術，建設鋼鐵綠色低碳發展綜合評價與服務平臺。
四是環保提升。推行超低排放是鋼鐵行業綠色發展的必要措施。建議我國鋼鐵企業合理規劃、全流程全方位實施超低排放改造，建立管控治一體化平臺的聯動監管體系，對標超低排放標桿企業加快提標改造；并重視發展智能環保，構建全廠環保智能管控系統，借助“環保+工業互聯網”實現管控治一體化。
五是加強標準化建設。標準化改革激發了市場活力，支撐引領鋼鐵產業高質量發展。建議我國鋼鐵行業圍繞新產品、新技術發展方向，結合下游需求，滿足生產和應用的共同需要；并強化標準對鋼鐵行業綠色發展的支撐作用，開展行業綠色制造和低碳發展相關評價，加快綠色制造和低碳發展等標準的制定。
六是品種結構優化。在國家政策引導下，我國鋼鐵行業不斷推進產品結構調整與質量提升。基于關鍵品種依然需要突破、部分關鍵材料質量仍需提升、鋼材產品質量穩定性不高、產品同質化競爭嚴重、產品配套服務有待提高等現存問題，建議我國鋼鐵行業品種結構優化走高品質、低成本、差異化、專業化競爭路線。
七是產業結構調整。產業結構調整包括裝備技改、品種優化、環保改造、智能制造、重組整合等，是一項系統工程，是全產業鏈、全部鋼鐵企業協同作用的復雜工程。為更好順應發展新趨勢、滿足國家及地方政策要求，建議我國鋼鐵產業結構調整以構建協同發展新格局為方向，極限提升產業和企業競爭力。
八是做好競爭力分析。鋼鐵企業競爭力分析要全面系統，需要做專題研究，應加強與國內外先進鋼鐵企業系統深入對標，加強與國家發展戰略和地方發展任務的高度銜接，以明確規劃發展方向。建議我國鋼鐵企業從基礎競爭力、發展競爭力和績效競爭力三大板塊著手，明確戰略定位和發展方向，抓住主要矛盾和關鍵環節，通過精準施策增強長板、補充短板。
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